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          LNG氣化調壓撬安全閥壓力設定

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          LNG氣化調壓撬安全閥壓力設定

          發布日期:2019-07-01 作者:南宮市鴻源燃氣設備有限公司 點擊:

          一般情況下氣化調壓撬開啟壓力(整定壓力)為工作壓力的1.05倍,這只是一般情況。根據使用環境不通,開啟壓力的設定就不同。但是設定開啟壓力不能超過安全閥的設計壓力,另外必須在安全閥的壓力等級范圍內進行設定。

          氣化調壓撬選材、設計、加工、安裝合理,天然氣閥門的泄漏量要求十分嚴格,通常埋地和較重要的閥門都采用閥體全焊式結構。為了確保管線閥門的密封性能,要求密封副具有優良的耐蝕性、耐磨性、自潤性及彈性。應采用高質量的材料(如聚四氟乙烯、尼龍、丁腈橡膠(NBR)、特殊合成橡膠(VITON)等)對易泄漏的控制、調節、測量等零部件及其連接部位零配件進行了更換,大大減少了天然氣的泄漏。

          LNG氣化器正常卸車程序

          卸車前用天然氣對連接軟管進行置換吹掃3至5次。打開LNG罐車的氣相閥、液相閥和增壓閥,打開儲罐的頂部進液閥和BOG閥進行降壓或根據場站需求進行氣相平壓,罐車升壓至高于儲罐0.2MPa的時候,小開卸車臺液相閥對進液管道進行預冷,當罐車壓力升至0.65MPa的時候就把液相閥調整到能與增壓速度相持平,開始卸車,嚴禁壓力超高至0.7MPa,并低于安全閥起跳壓力;

          規范上要求安全閥設定壓力等于或者略低于設備或者管道的設計壓力。規范規定安全閥的開啟壓力不得大于設備設計壓力是居于設備安全考慮的,到底低多少是根據工藝條件確定的。當設計壓力比工作壓力大的較多時,安全閥比較好選擇。反之,需要確保安全閥開啟壓力小于等于設計壓力,密封壓力應大于工作壓力,同時需要考慮安全閥各壓力整定偏差。如不能滿足這些,即便負荷規范也會造成安全閥在正常工況下容易泄漏。


          LNG氣化調壓撬安全閥壓力設定


          本文網址:http://www.jkamva.icu/news/454.html

          關鍵詞:氣化調壓撬,LNG氣化器,LNG氣化調壓設備

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